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立于廈門(mén)五通碼頭,舉目遠眺,滿(mǎn)眼碧波浩浩蕩蕩,全國“五一”勞動(dòng)獎?wù)芦@得者王學(xué)斌胸中不由得豪情滿(mǎn)懷——在這萬(wàn)頃波濤之下二十米的深邃處,中國大陸第一座大斷面的海底隧道正在緊張施工當中,這條即將連接起廈門(mén)本島和翔安區陸地的海底蒼龍就在他和建設者們的手中昂然向前。
累并快樂(lè )著(zhù)
海風(fēng)拂上他的臉頰,那濃密的頭發(fā)中赫然現出一些銀絲。“呵,這兩年累的。”王學(xué)斌不好意思地抓抓頭發(fā)說(shuō),第一次從鏡子中看到頭上的白頭發(fā),有些吃驚,自己才三十出頭啊!“那時(shí),我就告訴自己,我和大伙一樣,是累并快樂(lè )著(zhù)。”
身為翔安隧道工程建設五通岸的項目經(jīng)理,王學(xué)斌承受著(zhù)高強度的勞動(dòng)和巨大的壓力。但他內心是自豪而滿(mǎn)足的,“作為一個(gè)學(xué)建筑的人,能有幸參與這一具有里程碑意義的浩大工程,我這輩子算是沒(méi)白活!”
2004年,翔安隧道工程前期工作全面展開(kāi)。由于國內沒(méi)有任何經(jīng)驗可供借鑒,一切準備工作都要從零開(kāi)始。身為項目前期骨干的王學(xué)斌擔負起前期的精心策劃、科學(xué)論證。他開(kāi)始沒(méi)日沒(méi)夜地研究各個(gè)環(huán)節可能出現的問(wèn)題,而工程的系統性和技術(shù)的復雜性讓這些看不清、摸不著(zhù)的問(wèn)題似乎無(wú)處不在。憑著(zhù)扎實(shí)的知識功底和一股不服輸的韌勁,王學(xué)斌和同事們一起刻苦攻關(guān),積極組織開(kāi)展工程設計、勘察、施工、科研、景觀(guān)等30多個(gè)專(zhuān)題研究,硬是逐個(gè)地找出潛在的問(wèn)題并擬出應對措施,為工程順利施工提供了充分的技術(shù)準備。
如今,翔安隧道工程整體施工進(jìn)入了良性軌道,進(jìn)度穩步向前。這一切都印證著(zhù)工程前期工作的正確性。一批一批參觀(guān)訪(fǎng)問(wèn)的專(zhuān)家學(xué)者來(lái)了又去了,留下的是國內外同行的一致好評。有人更是將其視為國內隧道施工的示范工程。
質(zhì)量同于生命
翔安隧道施工以來(lái),王學(xué)斌頭腦中繃得最緊的一根弦就是“安全”。“你想啊,在海底作業(yè),頭上頂的是汪洋大海,任何疏漏都可能造成無(wú)可挽回的損失。不能有一丁點(diǎn)的馬虎啊!”他說(shuō)完這番話(huà),決定帶我們實(shí)地體驗一下工程安全的重要性。
在隧道入口處,我們驚奇地發(fā)現,入口頂部高懸著(zhù)一盞施工安全等級指示燈,共有藍、黃、橙、紅四種顏色,此 時(shí),藍燈兀自散發(fā)著(zhù)溫和的光芒。“亮藍燈表示隧道內安全等級良好,黃色其次,紅燈亮的時(shí)候最危險,工人應該馬上撤離。而在不遠處的工程指揮部,也同樣安裝有安全等級指示燈,可以隨時(shí)掌握施工現場(chǎng)的安全狀況。”看得出,王學(xué)斌對自己的這一舉措很是滿(mǎn)意。
進(jìn)入隧道,只見(jiàn)報警用的擴音器和應急救援物資等一應俱全。王學(xué)斌說(shuō),為了把安全工作做到點(diǎn)子上,指揮部還史無(wú)前例地專(zhuān)門(mén)設立了安全監督辦,不僅從佩戴安全帽等小細節處著(zhù)手加強管理,還隨時(shí)從技術(shù)安全的層面解讀工程,以保證工程的整體安全性。
去年11月的一天晚上,王學(xué)斌例行上工地巡查。他剛走進(jìn)隧道口,幾名工人就手忙腳亂地往角落里扔下幾根鋼筋,慌張地跑了。“為什么見(jiàn)了我撒腿就跑呢?”王學(xué)斌頓時(shí)提高了警惕,快步上前查看。這一查還真查出了問(wèn)題:一些用做錨桿的鋼筋被截成兩段,定長(cháng)4米卻只剩下2米。王學(xué)斌心中暗呼好險:假如這些偷工減料的錨桿留在了隧道內部,就有可能引起結構不穩固,甚至導致隧道內塌方的慘劇!他立刻要求工人當場(chǎng)將已打入的十幾根錨桿重新拔出檢查。
懷著(zhù)急切的心情,王學(xué)斌自己也參與到拔錨桿的隊伍中。“當時(shí)我真的很生氣,心里只有一個(gè)念頭:一定不能讓這 股歪風(fēng)在工地里刮起來(lái)。”當最后確定這些錨桿都符合要求時(shí),王學(xué)斌終于舒了口氣,拖著(zhù)疲憊的身軀走出隧道,他發(fā)現天已經(jīng)亮了。工程不等人!揉了揉雙眼,他又全神貫注地投入到第二天的緊張工作中去了。而這位“拔錨桿”的項目經(jīng)理也因此獲得全體工人的敬重,“質(zhì)量同于生命”的意識開(kāi)始真正深入人心。
工程就像自己的孩子
一進(jìn)工地,王學(xué)斌根本就沒(méi)有時(shí)間理會(huì )我們——提出建議、現場(chǎng)商討,他立刻將自己融入到施工的每個(gè)細節當中。瞅著(zhù)一個(gè)間隙,他略帶歉疚地對我們說(shuō):“工程如此龐大,有太多事情需要解決啊。現在,翔安隧道工程就像我自己的孩子,一天不來(lái)看看,就放不下這顆心。”
話(huà)雖這樣說(shuō),但王學(xué)斌對自己剛滿(mǎn)2歲的兒子卻沒(méi)法做到“每天看看”。
海底隧道施工需要24小時(shí)連續作業(yè),他一心撲在工作上,通宵達旦是常有的事。“實(shí)在太忙了。晚上回去的時(shí)候孩子都睡了,早上出門(mén),孩子還沒(méi)起床呢。家務(wù)就更不用說(shuō)了,根本沒(méi)時(shí)間幫上忙,全讓妻子一個(gè)人包了。”
提起妻兒,王學(xué)斌一臉的愧疚。
王學(xué)斌說(shuō),兒子還小,沒(méi)到上幼兒園的年齡,留在家里由妻子照顧。這么小的孩子,總是希望爸爸媽媽時(shí)常陪在身邊,一起嬉鬧玩耍。所以,孩子常常在家里轉來(lái)轉去找爸爸,找不到就號啕大哭。
在工地上偶有空閑的時(shí)候,王學(xué)斌會(huì )往家里打電話(huà),聽(tīng)聽(tīng)孩子的聲音,以解思念之情。小家伙也越來(lái)越懂事,總是在電話(huà)里稚聲稚氣地叮囑:“爸爸,早點(diǎn)回來(lái)吃飯!”
王學(xué)斌說(shuō),等工程完成以后,他一定要好好陪陪妻子和孩子,帶他們到五通碼頭,細細地為他們講述這條碧海蒼龍所蘊藏的辛勤與豪邁。