精品99免费,亚洲国产精品福利,日本福利在线,三级网站免费看,午夜视频导航,午夜国产福利,毛片导航

天水相連，白鷺齊飛，長(cháng)橋臥波間連結鷺島內外。9月12日，廈門(mén)路橋集團代建的翔安大橋（廈門(mén)第二東通道）主橋成功合龍，為確保通車(chē)目標奠定堅實(shí)基礎。

市高（快）指常務(wù)副總指揮、市交通局總工程師、二級巡視員林樹(shù)枝，廈門(mén)路橋集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)吳燦東，廈門(mén)路橋集團相關(guān)領(lǐng)導及各參建單位主要負責人蒞臨現場(chǎng)共同見(jiàn)證了主橋最后一榀鋼箱梁吊裝過(guò)程。

翔安大橋全長(cháng)12.371公里，集合了海洋、城市施工環(huán)境和橋梁、隧道施工工藝。項目跨海段約4.5公里，其中3.3公里共35孔采用預制裝配施工，有墩臺83件、鋼箱梁36榀，墩臺單件最大吊重2600噸，鋼箱梁標準孔跨90米、通航孔跨150米，鋼箱梁吊裝單件最長(cháng)108米、最寬53米、最大吊重3300噸，為國內少見(jiàn)、我省首創(chuàng )；同時(shí)，是國內首次采用熱軋變厚度U型肋全熔透雙邊焊接鋼箱梁，也是目前國內最寬、最長(cháng)的整孔吊裝鋼箱梁。

此次合龍處鋼箱梁長(cháng)72米、寬53米、高3.5米，重2197.2噸，為全橋最寬鋼箱梁，也是國內大節段吊裝最寬鋼箱梁，施工難度大，安全風(fēng)險高，工藝銜接復雜，對吊裝平衡性、安全性、精準度都提出了更高的要求。

工欲善其事，必先利其器。為解決大節段鋼箱梁吊裝問(wèn)題，項目技術(shù)團隊自主研發(fā)制造了適用于變寬曲線(xiàn)整幅大節段鋼箱梁吊裝專(zhuān)用吊具，重560噸，為國內同類(lèi)型橋梁中采用的最大吊具。吊具通過(guò)模塊化設計，在每個(gè)橫梁上增減嵌補段，通過(guò)3個(gè)液壓油缸及導向裝置進(jìn)行橫向開(kāi)合，能夠伸縮自如、適用多種類(lèi)型鋼箱梁截面變化，形如“海上變形金剛”，同時(shí)吊具部分節點(diǎn)構件采用柔性連接，能夠有效縮短現場(chǎng)吊裝時(shí)間，降低施工風(fēng)險，提高施工效率。

翔安大橋是繼廈門(mén)大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道后的第七條橋隧跨海通道，項目建成后，將進(jìn)一步完善海西經(jīng)濟區路網(wǎng)和廈門(mén)市城市路網(wǎng)，縮小島內外差距，促進(jìn)海峽西岸區域經(jīng)濟一體化發(fā)展，對廈門(mén)市加快“一帶一路”國家物流新通道和建設國際綜合交通樞紐城市具有重要意義。