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近日，第十五屆“中國鋼結構金獎”(第二批)獲獎項目名單公布，廈門(mén)路橋工程公司代建的翔安大橋（廈門(mén)第二東通道工程）獲此殊榮，這是中國建筑鋼結構行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)。

翔安大橋于2019年11月主體開(kāi)工建設，今年1月17日大橋主橋通車(chē)，路線(xiàn)全長(cháng)12.371公里，其中3.3公里海中區橋梁采用現代裝配式施工。該項目通過(guò)鋼結構和鋼筋預制下料數控化，有效提高構件精度。鋼箱梁防腐材料采用機器人自動(dòng)化噴涂，鋼箱梁熱軋變厚度U肋采用機器人焊接及檢測，實(shí)現涂層、焊縫的勻質(zhì)化，提升施工過(guò)程的質(zhì)量管控水平。

該項目用鋼總量9.71萬(wàn)噸，鋼箱梁橋焊接部分全長(cháng)3.27公里，產(chǎn)生的焊縫總長(cháng)接近百萬(wàn)米。建設中，廈門(mén)路橋工程公司以科技創(chuàng )新為引領(lǐng)，把技術(shù)創(chuàng )新成果轉化為生產(chǎn)力——國內首次創(chuàng )造性地應用了熱軋12毫米-16毫米變厚U型肋，采用機器人內外全熔透焊接工藝，引領(lǐng)了鋼結構橋梁新的技術(shù)革命；廣泛應用鋼結構無(wú)損檢測智慧化管理平臺，焊接結構全景可視，聯(lián)段焊縫進(jìn)行多樣化統計，通過(guò)大數據分析確定質(zhì)量通病，有效地解決管理弱點(diǎn)，使鋼結構設計與施工形成有機整體，既提高了施工效率，又降低了項目管理成本。

作為福建省首座預制裝配化跨海大橋，翔安大橋成為特區鋼結構跨海大橋建設領(lǐng)域的嶄新樣板。2022年翔安大橋被交通運輸部評為首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng )建示范項目，并且連續三年獲評福建省公路水運工程“平安工地”示范項目。