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在廈門(mén)，有這樣一家企業(yè)，它用37年的光輝歲月，講述著(zhù)特區改革開(kāi)放中國企的擔當與作為。截至2021年6月30日，總資產(chǎn)848.59億元；凈資產(chǎn)258.79億元；62家全資、控股、參股企業(yè)；2020年營(yíng)業(yè)收入突破675億元，今年上半年為400.81億元……當我們把目光聚焦到廈門(mén)路橋建設集團有限公司時(shí)，會(huì )驚訝地發(fā)現，這家傳統的代建企業(yè)，不再是傳統意義上的“修路筑橋”，通過(guò)市場(chǎng)化改革轉型，企業(yè)已實(shí)現了根本性的蛻變，正朝著(zhù)國內一流的城市建設運營(yíng)商和濱海生活領(lǐng)航者目標邁進(jìn)。

路橋集團的發(fā)展，伴隨特區而生，與時(shí)代同行。1984年，集團公司前身——廈門(mén)市進(jìn)出島交通通道工程籌建處成立；1993年，改制為廈門(mén)市路橋建設投資總公司；2006年改制為國有獨資有限責任公司，更名為廈門(mén)路橋建設集團有限公司；2012年，集團新一任領(lǐng)導班子到位，在市委市政府的領(lǐng)導下、在市國資委的監管指導下，開(kāi)啟集團前所未有的市場(chǎng)化改革。由此，路橋集團奏響了一曲波瀾壯闊的發(fā)展樂(lè )章。

有過(guò)陣痛，有過(guò)質(zhì)疑，但改革轉型之路穩健而堅定，始終充滿(mǎn)信心。可以說(shuō)，路橋集團的生動(dòng)實(shí)踐,具有一定樣本意義，是廈門(mén)國資國企改革發(fā)展的精彩縮影，映射出廣大建設者為建設高素質(zhì)高顏值現代化國際化廈門(mén)而付出的奮斗。

改革轉型——引入現代企業(yè)管理制度

彼時(shí)的路橋，用“三好生”這個(gè)詞來(lái)形容很貼切:人好、品牌好、機遇好。

事實(shí)也是如此，1984年組建成立以來(lái)，路橋集團緊抓特區發(fā)展機遇，承擔了大量國家、省、市重要的基礎項目和民生項目建設，建成了廈門(mén)大橋、海滄大橋、杏林大橋、集美大橋、翔安隧道、海滄隧道等一大批具有標志性意義、對廈門(mén)城市產(chǎn)生深刻影響的精品工程。

但另一方面，由于缺少市場(chǎng)化錘煉，路橋似乎不像一家企業(yè)，更像是一個(gè)部門(mén)、一個(gè)機構。2012年，路橋集團委托咨詢(xún)公司做了一次全面診斷，這份“體檢報告”直指集團發(fā)展中急需破解的“四大痛點(diǎn)”:業(yè)務(wù)增長(cháng)主要依賴(lài)代建政府工程、市場(chǎng)化程度低、資源配置分散且業(yè)務(wù)戰略不清晰、造血功能差且難以支撐可持續發(fā)展。

做大做強做優(yōu)國企，實(shí)現國有資產(chǎn)保值增值，這是時(shí)代的囑托、歷史的期待，更是國企人的初心與使命、責任與擔當。路橋必須要在服務(wù)廈門(mén)發(fā)展中，實(shí)現自身轉型發(fā)展。反過(guò)來(lái)，企業(yè)大了、強了，才能建設更多的精品工程，更好地服務(wù)廈門(mén)，與特區共榮。

改革之路從無(wú)坦途。最難的是思想觀(guān)念的改變:走向市場(chǎng)，引入現代企業(yè)管理制度，從行政導向變成市場(chǎng)導向，從單純的完成政府任務(wù)導向變成企業(yè)可持續發(fā)展導向。

兩年后，也就是2014年，路橋集團新一任領(lǐng)導班子力推的改革轉型，在克服重重困難后，吹響了前進(jìn)號角。

改革主要圍繞兩大重點(diǎn):集團化管理和市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)。六大轉變清晰地展示了路橋集團的改革路徑:從任務(wù)導向轉向市場(chǎng)導向；從單一代建企業(yè)轉向多元化現代企業(yè)；從以完成代建任務(wù)為目標，轉向以可持續發(fā)展為目標；從操作型管控體系，轉向戰略型管控體系；從項目式管理，轉向企業(yè)化管理；從固守型企業(yè)文化，轉向開(kāi)放型企業(yè)文化。路橋集團歷史上最深入、最徹底的改革，由此拉開(kāi)序幕。

革故鼎新——健全集團化管理模式

歷史畫(huà)卷總在不經(jīng)意間書(shū)寫(xiě)。2014年3月31日，廈門(mén)路橋工程投資發(fā)展有限公司登記成立。

對路橋集團來(lái)說(shuō)，這具有標志性意義，意味著(zhù)集團將工程業(yè)務(wù)從總部剝離，改革轉型邁出了實(shí)質(zhì)性的第一步。

從集團的項目式管理轉向企業(yè)化運營(yíng)，綜合評估、全面核算、成本控制、企業(yè)文化……路橋工程公司一步一步搭建起企業(yè)的架構，由原來(lái)單一的“工程代建”向“工程代建+工程經(jīng)營(yíng)”兩輪驅動(dòng)的模式轉變。

改革，需要時(shí)間來(lái)驗證。思想轉變是第一步，后面還需要項目、未來(lái)效益來(lái)支撐。

轉機出現在路橋工程公司以BT方式投建漳州的兩個(gè)項目，這兩個(gè)項目改變了路橋只在廈門(mén)做代建的歷史，項目的成功也創(chuàng )新了工程主業(yè)的模式，取得了工程經(jīng)營(yíng)的突破。

與此同時(shí)，路橋集團成功拍下五緣灣游艇港地塊，擬打造全新地標廈門(mén)國際游艇匯，并將其作為集團未來(lái)發(fā)展的總部所在地。

這兩個(gè)事件，前者讓路橋人嘗到改革的甜頭，信心“撿”了起來(lái)；后者描繪的美好藍圖，讓路橋人心里有了底。

在工程板塊改革推進(jìn)的同時(shí)，集團總部的改革，也在大刀闊斧地推進(jìn)。總部什么該管？什么不該管？這個(gè)必須理清楚。集團總部應該發(fā)揮“方向盤(pán)、紅綠燈、加油站”的作用。

朝著(zhù)這個(gè)思路，路橋集團健全集團化管理模式，集團向下管理由“操作型管控模式”轉變?yōu)椤皯鹇孕凸芸啬Ｊ健保谝幏逗驮鰪娂瘓F總部“戰略管理、風(fēng)險控制、運營(yíng)協(xié)調、系統支持”核心職能的同時(shí)，大大增強權屬企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)權。該放的權就下放，但放過(guò)多又容易失控，這就需要“把合適的人放到合適的崗位”。

同時(shí)，路橋集團健全完善管理制度，引入了一系列現代企業(yè)管理手段，強化了全面預算管理、績(jì)效考核和風(fēng)險管控，對企業(yè)進(jìn)行分級分類(lèi)管理，集團的管理能力得到了極大的提升。

路橋集團齊心協(xié)力、爬坡過(guò)坎，為集團持續深化改革、實(shí)施產(chǎn)業(yè)轉型升級打下了重要基礎。

搏擊市場(chǎng)——推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級

經(jīng)歷過(guò)自我蛻變和思想洗禮之后的路橋集團，方向更加明確，目標更加清晰，動(dòng)力更加強勁。但進(jìn)入充分競爭領(lǐng)域，直面市場(chǎng)搏擊，又是一個(gè)全新的命題。

路橋集團準確把握市場(chǎng)趨勢和發(fā)展機遇，進(jìn)行合理的業(yè)務(wù)組合，有效的資源導入，大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級。

集團的建筑材料板塊優(yōu)勢明顯，如何做強做大？路橋將其從配套產(chǎn)業(yè)“升格”為獨立板塊，布局全國發(fā)展；路橋人在五緣灣片區開(kāi)發(fā)、游艇港建設時(shí)留下了良好的資源，怎樣將其發(fā)揮最大作用？為此集團將“游艇旅游”確立為戰略新興板塊，以謀求更大的發(fā)展；同時(shí)，集團牢牢把握我市加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)的良好機遇，成立廈門(mén)首家體育產(chǎn)業(yè)集團。

由此，路橋集團完成了由“一主兩翼”向“工程建設、建筑材料、游艇旅游、體育產(chǎn)業(yè)”四大產(chǎn)業(yè)并舉的格局轉變。這四大產(chǎn)業(yè)看似不搭邊，但其背后指向同一個(gè)理念——建設美好生活。這正是路橋集團的企業(yè)使命和愿景。

戰略發(fā)展方向更加明晰，發(fā)展前景和空間更大，可以說(shuō)，路橋集團構建了穩定而后勁十足的產(chǎn)業(yè)發(fā)展局面，但企業(yè)發(fā)展并非一路順風(fēng)順水，總會(huì )面臨外部危機。

“自2019年5月1日零時(shí)起，停止收取廈門(mén)市‘四橋一隧’車(chē)輛通行費”—— 2019年，這則簡(jiǎn)短的通告影響著(zhù)路橋。路橋費取消，意味著(zhù)集團利潤減少，同時(shí)還有500多名員工需要安置。

面對難題，路橋集團盡量?jì)炔炕猓唤o政府增加負擔，并開(kāi)創(chuàng )性地設立路橋體系內首家交通養護施工企業(yè)，積極穩妥地推進(jìn)“四橋一隧”收費員的分流轉崗工作。這一年，對路橋集團來(lái)說(shuō)，比較難。但集團營(yíng)業(yè)收入仍然增長(cháng)了24%，利潤如果剔除“四橋一隧”部分，則增長(cháng)了54%。

2020年，新冠肺炎疫情來(lái)襲，路橋集團一手抓疫情防控，一手抓企業(yè)發(fā)展，以傲人成績(jì)?yōu)榧瘓F“十三五”規劃圓滿(mǎn)收官。數據最有說(shuō)服力。2012年，路橋集團營(yíng)業(yè)收入為94.15億元，利潤總額2.15億元；2020年營(yíng)業(yè)收入為675億元，利潤總額8.98億元，營(yíng)業(yè)收入累計增長(cháng)616.94%，年均增長(cháng)率達27.92%；利潤總額累計增長(cháng)317.67%，年均增長(cháng)19.52%。這些數字猶如歷史的標尺，衡量著(zhù)路橋集團改革創(chuàng )新、轉型發(fā)展的不凡成就。

揚帆遠航——服務(wù)社會(huì )持續創(chuàng )造價(jià)值

路橋人積極踐行路橋集團領(lǐng)導倡導的“五心”精神，用逢戰必勝的信心、精益求精的匠心、更高站位的雄心、與時(shí)俱進(jìn)的虛心、鞠躬盡瘁的公心，直面嚴峻復雜的外部環(huán)境，勇攀高峰，創(chuàng )下新的輝煌。

在工程建設板塊，路橋人時(shí)刻不忘國企的責任和擔當，繼續發(fā)揚老一輩“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的精神，對項目精益求精，對工藝精雕細琢，對創(chuàng )新先行先試。今年6月，海滄隧道建成試通車(chē)，廈門(mén)由此進(jìn)入“四橋兩隧”時(shí)代。目前，翔安新機場(chǎng)、第二東通道(翔安大橋)、第三東通道等多項國家、省、市重點(diǎn)工程正在加快建設；在建筑材料板塊，路橋工程物資有限公司于2020年首次躋身中國500強企業(yè)，連續13年入選中國服務(wù)業(yè)500強，路橋翔通股份有限公司發(fā)展為福建省混凝土行業(yè)龍頭企業(yè)；在游艇旅游板塊，廈門(mén)國際游艇匯項目建成投用，這是國內最大的游艇產(chǎn)業(yè)平臺綜合體；在體育產(chǎn)業(yè)板塊，建設中的新體育中心承載行業(yè)發(fā)展及城市建設的未來(lái)核心，運營(yíng)的環(huán)東海域濱海浪漫線(xiàn)，成為廈門(mén)休閑旅游度假目的地、文體娛樂(lè )活動(dòng)新地標，也成為城市對外宣傳新名片。

在堅持夢(mèng)想、實(shí)現夢(mèng)想的過(guò)程中，路橋集團為員工、股東、社會(huì )持續創(chuàng )造價(jià)值，成為受到社會(huì )廣泛敬重的企業(yè)。

今年7月，路橋集團“一路隨行”高考獎學(xué)金發(fā)放，78名考取重點(diǎn)院校的“新廈門(mén)人”子女每人獲4000元“圓夢(mèng)”獎學(xué)金。2016年“一路隨行”高考獎學(xué)金獲得者唐繼宏曾經(jīng)給路橋寄來(lái)一封感謝信，他在信中說(shuō):“作為‘一路隨行’高考獎學(xué)金的第一批受贈者之一，見(jiàn)證了路橋集團的堅定與守護。路橋集團以實(shí)際行動(dòng)支持與關(guān)愛(ài)下一代，其眼光、胸懷和手筆值得稱(chēng)贊”。該項目6年來(lái)總惠及人數達到10多萬(wàn)人，成為廈門(mén)關(guān)注度高、覆蓋范圍廣、惠及人數多的公益品牌之一。

今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，是“十四五”規劃開(kāi)局之年，是總結過(guò)去的重要時(shí)間節點(diǎn)，更是追夢(mèng)圓夢(mèng)的奮斗新坐標。路橋集團在市委市政府和市國資委的領(lǐng)導下，牢固樹(shù)立抓經(jīng)濟促全局的理念，鎖定目標、猛追猛沖，持續深耕工程建設、建筑材料、游艇旅游和體育產(chǎn)業(yè)四大板塊，并在科技和金融投資兩大方面進(jìn)行業(yè)務(wù)探索，著(zhù)力構建“4+2”的業(yè)務(wù)格局，發(fā)展成為國內一流的城市建設運營(yíng)商和濱海生活領(lǐng)航者，在全國乃至世界的大舞臺上闊步邁進(jìn)，為廈門(mén)全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展超越，更高水平建設高素質(zhì)高顏值現代化國際化城市貢獻路橋力量。