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由廈門(mén)路橋工程投資發(fā)展有限公司建設的海滄隧道已進(jìn)入驗收階段，即將于本月中旬建成通車(chē)。時(shí)隔十年，廈門(mén)又迎來(lái)一條聯(lián)通兩區的交通大動(dòng)脈，海滄區也將告別單通道時(shí)代，海滄大橋車(chē)流量壓力將得到極大緩解。

【通行注意事項】

1、通車(chē)后，海滄區及湖里區隧道周邊交通通行方式將產(chǎn)生一定變化，具體通行方式以交警部門(mén)意見(jiàn)為準。

2、海滄隧道設計標準允許大中型客車(chē)及貨車(chē)通行，禁止危化品車(chē)輛、非機動(dòng)車(chē)及行人通行。

【交通導引】

進(jìn)島方向

海滄端設一處入口：海滄大道

湖里端設三處出口：湖里大道（4.8公里處）、石鼓山立交（5.2公里處）、火炬北路（6.3公里處）

海滄隧道在海滄端設入口一處，馬鑾灣片區及海滄生活區車(chē)輛均可通過(guò)馬青路進(jìn)入海滄大道，并分流進(jìn)入海滄隧道。隧道在島內湖里區范圍內設置三處出口，分別為湖里大道出口、石鼓山立交出口及火炬北路出口。

進(jìn)島車(chē)輛進(jìn)入隧道行駛約4.8公里后到達第一個(gè)出口即湖里大道出口，車(chē)輛由此出口可右轉進(jìn)入湖里大道向西行駛，進(jìn)而分流至長(cháng)岸路雙向。

距離海滄進(jìn)口約5.2公里，湖里大道出口后400米處為石鼓山立交出口，通過(guò)該出口可駛入興湖路并進(jìn)一步駛入石鼓山立交進(jìn)行分流，實(shí)現海滄區域至廈門(mén)大橋、殿前一路、嘉禾路的快速分流。

隧道湖里區最后一個(gè)出口即火炬北路出口，距離起點(diǎn)約6.3公里，通過(guò)該出口車(chē)輛可進(jìn)入高崎立交，實(shí)現向成功大道演武大橋方向及枋鐘路分流，也可進(jìn)入火炬北路至火炬園片區。

出島方向

湖里端設兩處入口：火炬北路、興湖路

海滄端設一處出口：海滄大道

海滄隧道在湖里端設入口兩處，成功大道及枋鐘路車(chē)輛可通過(guò)高崎立交進(jìn)入海滄隧道火炬北路入口，嘉禾路及殿前一路車(chē)輛則可通過(guò)石鼓山立交進(jìn)入興湖路并分流進(jìn)入興湖路入口，進(jìn)入隧道行駛約5公里后到達海滄出口，進(jìn)而分流至馬青路雙向或掉頭進(jìn)入海滄大道至海滄生活區。

【遠期展望】

海滄疏港通道-海滄隧道-翔安大橋  將形成橫貫廈門(mén)東西向的大通道

海滄隧道為廈門(mén)“兩環(huán)八射”路網(wǎng)中內環(huán)部分的骨干線(xiàn)路，線(xiàn)路兩端分別為廈門(mén)路橋工程公司建設的海滄疏港通道及廈門(mén)第二東通道（翔安大橋），遠期兩處工程建成通車(chē)后，將形成又一條橫貫廈門(mén)的東西向大通道，徹底緩解廈門(mén)島東西向交通瓶頸現狀，廈門(mén)全市的交通向外輻射能力將邁上新的臺階，廈門(mén)“跨島發(fā)展”戰略得到有力的踐行，灣區概念也將進(jìn)一步增強。

繼“四橋一隧一環(huán)島”之后，廈門(mén)路橋工程投資發(fā)展有限公司繼續為廈門(mén)城市發(fā)展添磚加瓦，與廈門(mén)城市發(fā)展融為一體，為廈門(mén)市民貢獻一處又一處的精品工程。秉承“建設美好生活”的公司主張，建設更加安全、便捷的交通路網(wǎng)，打造生態(tài)、宜居的生活環(huán)境，倡導健康、優(yōu)質(zhì)的生活方式，讓人們盡情暢享現代交通之美和自然環(huán)境之美。

【記者體驗】

快：從海滄端至湖里端全程只需5分鐘

美：墻面上有特色浮雕，海滄端出口為彩色植被造型的“彩虹墻”

近日，本報記者驅車(chē)前往海滄隧道，提前體驗了從海滄區通過(guò)海滄隧道，前往島內湖里區的通行情況。通過(guò)實(shí)測，從海滄端（馬青路海滄大道交叉口）進(jìn)隧道至湖里端（石鼓山立交橋）出隧道，全程只需5分鐘。

在隧道內，記者看到隧道內部施工已結束，工人正在進(jìn)行消防設施、機電設施的調試，以及隧道護欄、裝飾板的邊角部分修整；在隧道兩個(gè)主出入口，工人們忙著(zhù)遮光棚的修建與雕刻兩側墻面上的浮雕。浮雕內容多樣，有翔安隧道、杏林大橋、集美大橋等廈門(mén)特色建筑物，也有駿馬和人物白色浮雕。值得一提的是，海滄端出口為一片彩色植被造型的“彩虹墻”，十分美觀(guān)。

（網(wǎng)址鏈接：http://epaper.xmnn.cn/xmrb/20210607/202106/t20210607_5437544.htm）